B2 · Beweis · ADAS Central Compute Input-Tausch
500+ Safety Mechanisms.
Ein Graph, der sie nachweist.
Central Compute Unit, L2, 15 Sensoren: Der digitale Zwilling fährt Szenarien in CARLA — und der Graph verknüpft jeden Mechanismus mit seinem Requirement. Die Assessor-Frage wird zum Traversal.
500+ Safety Mechanisms — ohne Excel-Pflege.
500+ Safety Mechanisms, 15 Sensoren, Ziel ASIL-D: Die Traceability zwischen Goal, Requirement, Mechanismus und Test zerfällt in Excel-Links und manuelle Pflege.
Szenarien aus OpenSCENARIO laufen im Zwilling; der Graph verknüpft jedes Szenario mit seinem Requirement und jeden Mechanismus mit seinem Report.
Die Assessor-Frage wird zum Traversal: ISM-042 fällt aus → Backup ISM-043 übernimmt — die Kette antwortet statt einer Tabelle.
Szenarien-Tausch statt Einzelabnahme: neue Fälle laufen durch dieselbe Kette, die Traceability bleibt geschlossen.
Das Szenario läuft. Die Spur hält.
OpenSCENARIO 2.0 — Spurwechsel mit Fußgänger. Die Aufnahme zeigt die Simulation; den Nachweis trägt der Graph: jedes Szenario auf ein Requirement abgebildet, jedes Requirement auf einen Report.
▸ Input-Tausch: Die Aufnahme steht für die Live-Anbindung des Zwillings
Vom Safety Goal zum Mechanismus — jede Kante benannt.
Kein Excel, kein manuelles Verlinken: die Kette ist der Graph. Impact-Analyse inklusive — fällt ISM-042 aus, zeigt der Graph den diversitären Backup ISM-043.
„Wie stellen Sie sicher, dass das System ASIL-D-sicher ist, wenn der Performance Cluster komplett ausfällt?“
Redundanzmodell 1oo2D mit diversitären Implementierungen. Für jeden Mechanismus zeigt der Graph den Pfad: ISM-042 fällt aus → Backup ISM-043 übernimmt — FMEA-Coverage 92,5 %.
Der Zwilling frisst Szenarien.
Liest
OpenSCENARIO-Szenarien · CARLA-Aufnahmen · Test-Artefakte via definierte Schnittstellen
Transformiert
Szenario → Zwilling-Instanz · Sensoren & Mechanismen → Knoten + Kanten
Schreibt zurück
Test-Report · DC 99,8 % · Urteil pro Requirement
Ehrlicher Stand.
Was Aufnahme ist — und was noch Anbindung braucht.